竞速热血 Lotus Exige Cup 260

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  • 时间:2020-07-28

动态稳定控制、循迹防滑、自手排变速箱,一大堆的电脑辅助控制系统让新一代高性能跑车比以前要好开的多,容易上手并展现飞快速度,但如果你会开手排车且拥有一身熟练的驾驭技巧,相信在习惯了新一代自手排超跑后都会怀念起开手排车的那种感受,即便换档的速度慢了些,但与车子之间却有着更紧密的互动,那是一种全由自己掌控一切的快感。

此次引进的这两部Exige Cup 260对许多老派玩家而言可说是一件极品,六速纯手排、中置引擎后轮驱动、全铝合金管状车架、极简的轻量化车舱,这些完全取材自赛车概念的极端手法虽与潮流背道而驰,但只要你有机会亲自坐进车内并发动引擎,就会知道老派玩家之所以热爱纯手排车不是没有理由的。


竞速热血 Lotus Exige Cup 260前保桿下方突出的前导流翼採用碳纤维材质製作,可大幅增加车头的下压力。
风驰电掣的小超跑

两部有着鲜豔涂装的Exige Cup 260就停在那儿,其中一部更採用名为Indy Green的绿色车身搭配鲜黄色条纹,熟悉Lotus历史的车迷们应该都清楚,那是代表英国赛车的制式颜色,而碳纤维製作的空力套件看起来虽不显眼,但却能够为Exige Cup 260削去无谓的重量并增加下压力,当然,车内的两张桶型赛车椅、防滚架与灭火器,也说明它对重量的态度,只要有减轻任何1公克的可能性,他们便会不择手段的做到极致。

当然,从Cup 260的名称也透露它的过人之处,车上搭载的动力系统经过再次调校,将最大马力输出从Exige S240的240匹扩大至260匹之外,还展现平均每8.5公升燃油可行驶100公里的综合油耗成绩,而外观空力套件的设计也经过实战考验,此次2011年式Exige Cup 260的可调式尾翼在时速160km/h时的下压力甚至达到42公斤,再结合专属的Ohlins双向调整减震器,成为Exige车系的终极版本。据Lotus总代理Gama Lotus表示,原本已完售一空的2011年式Exige车系在4月底又争取到2部限量版Exige Cup 260及1部Exige S240的配额,机会难得。叶锦祥


竞速热血 Lotus Exige Cup 260为突显Exige Cup 260的特殊地位,前叶子板侧边贴有Cup 260字样,前煞车也採用对向四活塞卡钳。
竞速热血 Lotus Exige Cup 260左侧B柱后方设有断电与灭火器开关的预留口,只要经过小幅调整就可以立即下场参赛。
竞速热血 Lotus Exige Cup 260后方的尾翼具有角度微调功能并採用碳纤维材质製作,在时速160km/h时可提供达42公斤的下压力。
竞速热血 Lotus Exige Cup 260车舱内部採极简式设计,与性能无关的配件与隔音材质完全拆除,甚至连音响都没有安装。
竞速热血 Lotus Exige Cup 260车内两张赛车椅为Exige Cup 260的专属製品,为强化车身刚性,后方也设有防滚架。
竞速热血 Lotus Exige Cup 260这具1.8升机械增压引擎可输出高达260匹的最大马力,仅需4.1秒就能够完成0~100km/h加速。
 

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