充饱电到底可以骑多远?Gogoro 与 Kymco 的续航力大战已经悄悄开打

  • 作者:
  • 时间:2020-06-18
充饱电到底可以骑多远?Gogoro 与 Kymco 的续航力大战已经悄悄开打

对电动车来说,「续航力」是非常重要的性能指标,因为这关乎到使用者该何时换电/充电,也等同决定了车辆的「作战半径」。

虽然光阳 Kymco 推出的换电解决方案「iONEX 车能网」及电动机车「Many 110 EV」还没有正式上市,但相关规格早已相当详尽。身为竞争对手,同时也是目前电动车销售王的 Gogoro 自不待言,相关性能、规格相信大家也不陌生,包含续航力数据也都有很清楚的标示。

那还有什幺好比的?续航力不都公告了吗?

非也,在之前的文章,我们就曾将 Gogoro 车系与 Kymco iONEX 系统架构下的 Many 110 EV 相比,其中也包含续航力数据。不过需要注意的是,这是在「不同测试基準下」测得的结果。

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仔细一看,Gogoro 2 续航力 110 公里是在「定速 40 公里」时测得,Kymco Many 110 EV 续航力 60 公里则是在「定速 30 公里」测得(若按照 CNS 标準,续航力为 36 公里),两者的比较基準并不同,这点之前的文章就已有质疑,然而,目前对电动车续航力的规格并无统一定义,到底该怎幺标,实际上还是要看各家厂商。

不过,今天发现 Gogoro 悄悄更改了官网的规格,没有任何新闻报导,也没有任何宣传,续航力数据变得比之前更长了:

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续航力由原本的 110 公里变成 150 公里?这究竟是怎幺回事?

翻开原厂规格表,Gogoro 在既有的定速 40 公里续航力表现下新增了一条:单次换电可续航里程(定速 30 公里),这种测试标準已与 Kymco 相同,因此 Gogoro 1 车系的续航力增加至 125 公里,Gogoro 2 车系的续航力则增至 150 公里,不免令人感到这是与光阳「致意」。

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在这样的比较基準下,我们再拿两者比较,光阳的续航力表现似乎就黯淡些,Gogoro 的续航力足足是 Kymco 的 2.5 倍。

 Gogoro 2 Kymco Many 110 EV 定速 30 公里续航力150 公里60 公里 定速 40 公里续航力110 公里无数据多租几颗电池,光阳的续航力可以败部复活吗?

不过说到这,还是必须提到 Kymco iONEX 系统的核心价值就是可透过额外租赁的电池来增加行驶里程,举例来说,原厂配备是「1 颗 iONEX 电池」+「车辆内附核心电池」,这样的续航力是 60 公里,但使用者最多可额外租 4 颗电池,也就是「共 5 颗 iONEX 电池」+「车辆内附核心电池」,在这样的状况下可提供高达 200 公里的续航力。

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200 公里续航力看起来很不错,似乎可与 Gogoro 一拚?但别忘了,iONEX 额外租赁一颗电池需要付一天 40 元的成本,也就是说如果要享有 200 公里的续航力,除了月租费 299 元(不含预购优惠),还要再加上 4 颗电池×4=160 元的代价才行,这还只是一天 24 小时的租用花费而已。

然则每样产品针对客群并不相同,不同使用者的需求也不完全相同,「续航力的多寡」其实也不能完全当作衡量车款优劣的唯一标準,仅能说明两者的定位并不相同,短程有短程的市场,长程也有长程的优势,此文仅披露完整资讯,该如何选择仍须视消费者自身需求。

莫沦为厂商操作的文字游戏

话说回来,用定速 30 公里测量续航力,这真的能反映一般的使用情境吗?正常的机车骑士在平面道路,整路呸到錶速 50~70 公里是很常有的事,应该很难见到真有人用定速 30 公里在马路上骑车。既然如此,那幺定速 30 公里测得的续航力还有参考性吗?

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行文至此,笔者认为对消费者来说,最重要的还是要将电动车数据标準化,否则同一数据、不同解读,厂商之间的竞争比较无疑将沦为数字游戏,对消费来说不仅容易混淆,同时也让买卖方更加资讯不对称。不仅是续航力,其他如马达扭力、轮上扭力、爬坡性能等也出现各厂解读不同的状况。

电动机车续航力有公版规格吗?

答案是有的,但在车辆测试规格并没有强制力。台湾目前有「电动机车联合测试服务中心」专司电动车的各项测试,这机构是由工业技术研究院、车辆研究及测试中心、台湾电子检验中心等三法人联合组成,除了车辆测试,也有锂电池相关测试,读者可以点这里看官网资讯。而详细的测试方式,官方也有公布「电动机车性能及安全测试程序手册」供参阅。

不过,光阳 iONEX 引用 CNS 测试,在 CNS 提供的测试条件下,续航力会由 60 公里(定速 30 公里)下降至 36 公里,算是比较贴近真实的行驶里程,但另一方 Gogoro 就没有提供 CNS 数据了,这对消费者来说并不容易并列比较。笔者认为,若政府若欲以电动车为将来的政策目标,实在应该实施公权力,将规格数据标準化才是。

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